Sıfır Emisyon Ulaşım Örnekleri
Hidrojen yakıtlı toplu taşıma: Şehirler arası ulaşımda sıfır emisyonlu araç kullanımını artırmak.
Güney Kore hükümeti, şehirler arası ulaşımda kullanılan otobüsleri hidrojen yakıtlı modellere dönüştürmeyi hedeflemektedir. Hidrojen otobüsleri egzozdan zararlı gaz salımı yapmadığı için sıfır emisyonlu ulaşım aracı olarak kabul edilmektedir.
2024 yılı itibarıyla ülkede 1.185 hidrojen otobüsü hizmete girmiştir ve 2030 yılına kadar bu sayının 21.200'e çıkarılması hedeflenmektedir.
Hidrojen otobüs uygulamaları, şehirler arası ulaşım kaynaklı sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlamaktadır.
Elektrikli ve hidrojen araç politikası: Fosil yakıtlı araçların kullanımını azaltmak.
Güney Kore, ulaşım sektöründe sıfır emisyonlu araçların yaygınlaştırılması için geniş kapsamlı bir ZEV (Zero Emission Vehicle) politikası uygulamaktadır. Bu politika kapsamında elektrikli ve hidrojen araçlara devlet teşvikleri sağlanmakta, şarj altyapısı genişletilmekte ve sıfır emisyonlu araç üretim hedefleri artırılmaktadır.
Ayrıca hükümet, 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçların kullanımını azaltmaya yönelik dönüşüm hedefleri belirlemiştir.
Elektrikli ve hidrojen araçların yaygınlaşması, ulaşım sektöründen kaynaklanan karbon emisyonlarının azaltılmasını desteklemektedir.
Uzun vadeli ulaşım stratejisi: 2050 yılına kadar ulaşım sektöründe karbon nötrlüğe ulaşmak.
Güney Kore, 2050 karbon nötr hedefi kapsamında ulaşım sektöründe elektrikli ve hidrojen yakıtlı araçların yaygınlaştırılmasını temel strateji olarak belirlemiştir.
Ulaşım sektörü, ülkenin toplam sera gazı emisyonlarının yaklaşık %15'ini oluşturmaktadır ve bu nedenle elektrikli ve hidrojen araçlara geçiş en önemli çözüm yollarından biri olarak görülmektedir.
Elektrifikasyon ve hidrojen teknolojileri, Güney Kore'nin net sıfır ulaşım hedefinde temel araçlar olarak kullanılmaktadır.
Türkiye'nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Hakkı Turayliç Cad. No:5 06338 Emek/Çankaya/ANKARA
