İspanya

Ek Ulaşım Politikaları ve Hukuki Çerçeve

İspanya, 2021 yılında yürürlüğe giren İklim Değişikliği ve Enerji Dönüşümü Kanunu ile ulaşım sektöründe karbonsuzlaşmayı hızlandırmayı hedeflemektedir. Bu kapsamda, 2040 yılı itibarıyla sıfır emisyonlu araç satışının zorunlu hale getirilmesi öngörülmektedir.

Ayrıca nüfusu 50.000'in üzerinde olan yerleşim birimlerinde sürdürülebilir mobilite planlarının hazırlanması ve düşük emisyon bölgelerinin (LEZ) oluşturulması yasal bir zorunluluk haline getirilmiştir. Bu politika çerçevesi, şehirlerde karbon emisyonlarını azaltmayı ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerini yaygınlaştırmayı amaçlamaktadır.

Demir Yolu ve Lojistikte Karbonsuz Yol Haritası

Avrupa'nın en geniş yüksek hızlı demir yolu ağlarından birine sahip olan İspanya'da şehirlerarası hızlı tren hatlarının geliştirilmesiyle karayolu bağımlılığının azaltılması hedeflenmektedir.

Ayrıca yük taşımacılığında demir yolu kullanımının artırılması planlanmaktadır. Bu yatırımlar hem yolcu hem de yük taşımacılığında karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik stratejik altyapı adımları olarak öne çıkmaktadır.

Deniz Taşımacılığında E-Metanol

İspanya, deniz taşımacılığında alternatif yakıt çözümlerine yönelik önemli yatırımlar gerçekleştirmektedir. Galicia'daki Forestal de Atlántico ile BASF iş birliği kapsamında 2027 yılına kadar günlük 156 ton e-metanol üretimi hedeflenmektedir.

Yeşil hidrojen kullanılarak üretilen bu yakıtın deniz taşımacılığındaki karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltması beklenmektedir. Ayrıca Maersk, İspanya'daki tesislerde yılda yaklaşık 2 milyon ton e-metanol üretimi planlayarak 2030 yılına kadar filosunda kullanılan yakıt ihtiyacını karşılamayı amaçlamaktadır. Asturias bölgesindeki Gijón Limanı'nda kurulması planlanan 100.000 ton/yıl kapasiteli yeşil metanol tesisi de Avrupa Yeşil Mutabakatı kapsamında desteklenmektedir.

Karayolu ve Kent İçi Ulaşımda Sıfır Emisyon Yaklaşımları

İspanya'nın büyük şehirlerinde elektrikli ve hidrojenli toplu taşıma çözümleri hızla yaygınlaşmaktadır. Barcelona'da hidrojen otobüsleri hizmete alınırken, Madrid'de elektrikli otobüs filoları genişletilmektedir. Madrid, 2022 yılı itibarıyla dizel otobüslerini yenileyerek "sıfır dizel" filo hedefini hayata geçirmiştir.

Şehir merkezlerinde özellikle fosil yakıtlı araçların erişimini sınırlandıran düşük emisyon bölgeleri (LEZ) uygulanmaktadır. Madrid Central ve genişletilmiş versiyonu Madrid 360 gibi uygulamalar sayesinde kent merkezlerinde akaryakıt ile çalışan araç trafiği önemli ölçüde azaltılmaktadır.

Kent içi ulaşımda sürdürülebilir mobilite çözümleri de yaygınlaştırılmaktadır. Elektrikli scooter ve bisiklet paylaşım sistemleri hızla artarken, yaya alanları ve bisiklet yolları genişletilerek kısa mesafeli yolculuklarda özel araç kullanımının azaltılması hedeflenmektedir.

Toplu taşıma altyapısına yapılan yatırımlar kapsamında otobüs şeritleri, aktarma merkezleri ve entegre ulaşım sistemleri geliştirilmektedir. Bu yatırımlar, şehir içi ulaşımda toplu taşımanın payını artırmayı ve karbon emisyonlarını azaltmayı amaçlamaktadır.